三、街道设计准则

（ 1 ）之江路：在控规中对该条道路的定位是城市次干路，兼有交通与旅游服务功能。核心区段的之江路上部有三个大型的城市阳台高架而过，从现状标高看也无法看到钱塘江，因此其街道景观重点放在空间开合的处理和高架阳台跨越道路形态的处理上。为避免形成“隧道”的感觉，应在大面积架过道路的“阳台”上开设部分采光孔，通过日照和采光孔形式的变化赋予之江路上丰富的光效果。

（ 2 ）富春江路：与新塘河一起总宽度达到 110 米以上，核心区内的超高层建筑大多沿该道路设置。从减小道路尺度和区位条件综合考虑，规划建议该道路建设成为整个核心区块的林荫道，两侧形成双排行道树；人行道铺装、街道家具小品的设置经过精心设计。从街道空间看，为了衬托市民中心及广场这一主空间的开敞，其两侧通过统一的建筑退界和裙房高度控制形成连续界面，并在楔型绿地附近做局部变化。

（ 3 ）新安江路与灵江路：是由西湖周围到达钱塘江地区的最重要的两条景观道路。通过两侧 20 米绿带范围的花坛、草坪设计和行道树种植体现其道路景观特色。要求其西南侧沿街建筑裙房设计应通过统一的高度控制和底层空间处理增强街道连续感，起到强烈的界定空间的作用，而将视线自然导向由市民中心、大剧院等建筑构成的开敞的市民广场空间。在处理西南侧建筑轮廓线上，将最高层建筑置于富春江路东南侧，以此为至高点，向沿江地区建筑高度呈逐渐降低的趋势，而向城市方向到秋涛路段则通过 100 米高度上下小的起伏界定着“城市轴线”空间。

（ 4 ）钱江路：作为城市主干路，通过 50 米宽的绿化带界定了核心区内开发强度最高的区块空间，也为人们欣赏现代化的杭州城市新中心提供了足够的空间，因此在沿路的绿化设计中，建议以绿地花坛草坪为主，其中种植少量乔木以保证视线的通透性。沿路建筑以点式为主，以增加空间层次和纵深感。而在钱江路的另一侧为现状观音塘小区住宅，在控规中提出对该地块进行二次改造，形成高层住宅建筑与绿化穿插的住区景观，将住区内绿化景观引入街道，梅花沿街空间景观。

（ 5 ）城市次干路与支路

（ 6 ）商业步行街与区内景观性道路

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